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最新10大热销SUV排名 CR-V暴增、奥迪Q5超宝骏5102019/9/20汽

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发表于 2019-9-20 10:34:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
  方才出炉的8月新车销量显示:狭义乘用车市场销量156.4万辆,同比降落9.9%,轿车、SUV、MPV以及微客市场无一增加,1-8月累计销量达1300.1万辆,同比降落8.9%。在SUV车型方面,前十名的榜单中仅有4款国产车型,且3款销量出现下滑趋向,唯有日系SUV却倏地增加,CR-V、奇骏、逍客曾经攀升至2-4位,距离榜首的哈弗H6起码仅有3千辆的差距。
  哈弗H6夺得单月SUV销量第一的位置并不令人惊讶,该车曾经持续74个月位居榜首,是国产SUV的标杆级产物,但哈弗H6也反面临销量逐步走低的问题,8月销量不迭客岁同期,对付本人来说并不是一个对劲的成就。在产物手艺升级、消费多元化、消费升级的趋向下,哈弗H6原有的劣势不再较着。而哈弗在此环境下也连续推出了F5、F7等车型,多元化的取舍能让哈弗品牌连续连结合作力。

  若是说哈弗H6夺冠是预料之中,那么CR-V能上升到榜单的第二位绝对是出人预料。该车8月销量同比大幅增加54.8%,距离榜首仅有不到3千辆的距离,本年累计销量跨越13万辆,可看出CR-V曾经彻底走出客岁的“暗影”。CR-V本年市场表示不断优良,逐步回归到SUV市场的第一梯队,背后除了必然的优惠政策外,其超越同级的空间表示以及强劲省油的动力都为其加分不少,热销天然也是水到渠成的工作。除了CR-V以外,春风本田XR-V的销量也领先同级车型,在中期改款后合作力更强。

  作为日系SUV的代表车型,春风日产奇骏本年不断位列SUV销量榜单前十名,曾在4月销量升至榜单次席。本年8月奇骏售出超1.9万辆,同比增加20.5%,该车的热销次要源于其多年积累的优良口碑,以及不变的产质量量。而跟着全新一代丰田RAV4的到来(10月上市),以及本田CR-V的强势回暖,奇骏将在本年四时度面对更大的应战。

  逍客在本年上半年完成更新换代,年轻化的设想、更强的动力以及优良的燃油经济性,进一步投合了家庭用户的需求。而且在空间上,逍客领先本田缤智、XR-V以及别克昂科拉等竞品,让该车敏捷占据15万元级SUV市场。本年8月,逍客销量到达了18,879辆,同比增加8.2%,发卖数据与奇骏相差未几。两款SUV占领春风日产销量的近4成,也是春风日产向前更进一步的成长基石。

  途观近期的销量表示不如以往,8月销量同比下滑近三成,仅以幽微劣势跨越探岳,排名第五,其实让人大跌眼镜。现款途观L借助此前老途观持久堆集下的好口碑,曾取得了不错的市场表示。但跟着公共品牌SUV家族矩阵日益扩大,有形平分流了途观L的采办人群。而且同级合伙竞品正在倏地迭代升级,该车的劣势正在被不竭弱化,销量一定会遭到必然影响。在途观L销量欠安的环境下,途岳也肩负起了提拔上汽公共SUV市占率的重担,目前月均也能冲破万辆。

  作为一汽-公共在客岁10月才推出的中型SUV,探岳本年单月销量多次冲破万辆,8月更是售出16,783辆,与身前的途观L差距越来越小。该车在上市之初便被经常拿来与同平台、类似定位的途观L比拟较。手艺尽管同源,但探岳整个造型愈加活动,与公共系SUV构成气概互补。而且探岳车系阵容不竭扩大,R-Line版、1.4T征途版版的上市更是扩大了潜在用户群体的范畴。

  吉祥博越也是国产SUV的代表车型,上市3年时间内多次位居SUV销量榜前十,也表现出该车的市场承认度较高。跟着合伙竞品价钱下探,以及国产SUV倏地更新换代,博越的销量也遭到必然影响,8月呈现了14.5%的下滑。在博越有些后劲有余的时候,吉祥推出了该车的升级版博越PRO,针对外观以及底盘等进行改进,而博越PRO也更适合当下年轻人的购车爱好,估计能提拔博越车系的销量表示。

  奥迪Q5是奢华品牌SUV中销量最好的产物,而且8月销量较客岁同期增加25.3%。全新Q5L一改老款Q5圆润的造型,变得健壮、精力,从市场表示能看出这是个很是伶俐、奉迎的设想升级,而且车内空间以及“三大件”也进行了提拔,成为该车销量增加的源动力。终端发卖上,Q5L也有较洪流平的优惠,北京地域最高贬价8-9万元之间,更具合作力的价钱也是Q5L销量走高的缘由之一。

  宝骏510本年8月尽管挤进SUV销量榜前十,但该车也是下滑幅度最高的车型,同比低落45.7%。在消费升级的大情况下,主攻低价市场的产物都遭到了较大的打击。宝骏510推出时针对5-8万元级市场,吸引了对小型SUV有需求,且预算未几的用户。但跟着长城、吉祥、长安等产物纷纷涌入该市场,且产物平安性、设置装备摆设更高,在价钱高度堆叠的时候宝骏510劣势不再,该车也很难维持此前的高销量数据。而宝骏也针对中高端市场推出了RC-5以及RM-6等产物,聚力于品牌向上成长。

  捷途X70能出此刻榜单中确实让人意想不到,这个推出仅1年的车型以中型SUV的体型、更低的订价去进攻自主紧凑型SUV市场,采纳以大打小、主打高性价比的计谋,在差同化下工夫,这一系列行动即是捷途X70顺利的环节。但该车与宝骏510面对同样的隐患,捷途X70次要凭仗性价比提振销量,但如若将来其他品牌推出定位雷同的产物,且同样具有价钱劣势,捷途X70又能凭仗哪些亮点继续吸援用户,这也是将来捷途品牌,以及X70S、X90、X95等产物必要面对的问题。
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